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【記者謝政儒台北報導】民航局宣布，已核准國籍航空公司第一波兩岸春節加班機，中華航空公司及長榮航空公司並將於12月23日上午9時起至24日晚間24時止開放僅限各公司網站銷售，直接以優惠的價格提供予購票民眾。
今年兩岸春節疏運期間為106年1月14日至2月11日，目前中華航空公司及長榮航空公司已提出97班加班機申請(包括上海浦東65班、廣州13班及其餘航點19班)。未來航空公司將視市場需求調整加班機計畫，民眾可逕洽各航空公司或旅行社詢問航班資訊。
在加班機票價方面，民航局已循例要求國籍航空公司配合比照往年提供優惠，如：紅眼航班票價不超過年票6折，評價非紅眼航班之杭州、無錫、寧波、深圳航線不超過年票85折，其餘航線不超過年票7折；另其中上海及北京航線仍不得逾越新臺幣15,000元及17,000元之上限。
(自立晚報20161222)
下面附上一則新聞讓大家了解時事
便宜
工商時報【洪凱音╱台北報導】
彰銀經營權之爭長達12年未解，財信傳媒董事長謝金河表示，在台灣投資最大風險就是政治，彰銀經營權爭議就是顯著的例子；謝金河呼籲，蔡英文總統應該做決斷，不要歹戲拖棚。
謝金河在臉書上建議，小英總統應還原2005年這件附帶經營權的特別股增資案，尤其現在的行政院長林全也是事件的當事人，如政府不認帳，乾脆還錢了結，別讓歹戲一直拖棚。
謝金河順著總統府資政吳榮義的論述指出，2005年民進黨執政時期，台新金砸了365億元的鉅資標下彰銀這個案子，當時的財長林全曾承諾會支持得標的最大股東經營彰銀，如今政黨已經輪替，帶頭不認帳的前財長張盛和都已下台，當初拍板這個案子的林全已貴為行政院長，最好的方法就是照原先的承諾進行，把彰銀經營權還給台新金。
謝金河表示，最近行政院的共識是財政部不得下手操盤，但默許公股行庫下場收委託書，代表政府明的不插手，暗的什麼都可以，謝金河說：「這場彰銀經營權爭奪戰，我看台新金又會跟上次張盛和時的結局一樣，又是穩輸的局面」。
彰銀經營權的拖棚戲碼還包括，林全捍衛官股經營權，表面上是捍衛國家利益，但謝金河指出，官股銀行的肥缺利益，卻都落到操盤的國庫署退休官員及財稅幫的手上。
網友留言表示，政府應該還台新一個公道，如果當初淡馬錫以280億元奪標，國民黨敢說是賤賣，會要求把經營權拿回來嗎？網友呼籲林全要有LP（魄力）一點。
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